Se entiende que los moldes que sirven a los automóviles en China ahora representan alrededor de un tercio de la producción total de moldes. Entre los troqueles de automóviles que representan un tercio del número total de troqueles, los troqueles de estampado representan aproximadamente la mitad del número total. Esto muestra que los troqueles de estampado de automóviles juegan un papel importante en la industria de troqueles y la industria automotriz. El molde del automóvil también es un molde Huangyan. Con el desarrollo continuo de la industria del molde, el molde del automóvil ha desempeñado un papel fundamental en la industria nacional del molde.
Hace diez años, el molde de automóviles de China (molde Huangyan) era principalmente una empresa histórica en la industria con FAW, FAW, Tianqi, NAC, Chengfei y el equipo de moldes en Taiwán. Hoy en día, la inversión en moldes para automóviles está en auge. Hay docenas de empresas de moldes de automóviles, y varias empresas privadas en rápido crecimiento han alcanzado una escala considerable. En términos de tecnología y capacidad de producción, estas empresas han superado con creces a las empresas icónicas del año. El desarrollo de la matriz Huangyan en la matriz de automóviles en los últimos años ha mostrado una buena tendencia.
En la actualidad, la industria automotriz de China tiene una buena tendencia de desarrollo. El volumen de ventas de automóviles de China está creciendo a una tasa anual del 26 por ciento, y la escala de las piezas de automóviles es mayor que la del vehículo completo. El 90 por ciento de estas piezas se fabrican con moldes, lo que favorece el desarrollo de la industria de moldes para automóviles de China. Según las estadísticas, en los últimos años, la escala de expansión de la fábrica de moldes en China ha ido creciendo, con un aumento anual de alrededor de 700 mil millones de yuanes en inversión, de los cuales alrededor del 40 por ciento son fábricas de moldes para automóviles, lo que indica que la inversión en moldes para automóviles se ha convertido en una de las principales fuerzas de inversión en la industria del molde de China.
Los automóviles de China mueren y los automóviles comenzaron casi al mismo tiempo. En 1953, FAW Tool Factory comenzó a establecer un taller de troqueles. En ese momento, la capacidad de diseño era de 320 000 horas hombre al año, y se dedicaba principalmente a la fabricación de troqueles pequeños y medianos y al mantenimiento de troqueles de paneles grandes. En el siglo XXI, la industria de troqueles de automóviles de China también ha logrado un gran progreso. El diseño y la fabricación de troqueles para paneles de automóviles se caracterizan por una gran dificultad, altos requisitos de calidad y precisión, y son la mejor representación del nivel de los troqueles para automóviles.
